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opel corsa cdti 1.3

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Mensagem por mags Sáb 19 Mar 2011, 06:06

Boas pessoal

alguem daqui tem o cabo opcom OBD para fazer testes da opel?

já agora,
à noite olhando pelo espelho com a luz dos carros noto que ao "puxar" mais um pouco pela carrinha, esta deita fumo...branco ou cinza não sei bem... alguem sabe o que poderá ser?
de dia nem se ve pelo espelho.

e por duas vezes (á noite e no dia a seguir de manha) por momentos o carro ficou se "força", nao desenvolvia.
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Mensagem por System Seg 21 Mar 2011, 17:43

Boas! Acho que tenho uma solução k te pode ajudar a resolver isso de vez...

Spoiler:

Cool
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Mensagem por mags Ter 22 Mar 2011, 14:40

lol, o brigado pela resposta.
neste momento está bom e bem de saude.

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Mensagem por MarceloN Qui 24 Mar 2011, 08:15

Fumo branco costuma ser sinal do turbo a dar as últimas.

Quantos km tem o carro?

Notas falta de força com o carro frio ou quente?

Quando ficou sem força parecia que não tinha turbo certo?
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Mensagem por mags Qui 24 Mar 2011, 14:35

boas,
força tem sempre quer seja a frio ou quente basta chegar a x rotações que o turbo "dá-lhe"
isso de quando ficou sem força, nao desenvolvia muito mesmo quase nada, nao percebi...mas nao precisei de desligar, voltou depois ao normal.
agora ate tenho puxado uma ou outra vez por ela, e nao numa de andar com calma e etc pra poupar mais...ele tambem fica preso
quanto ao fumo nao sei mesmo o que será, no mostrador nao tenho sinal de avaria mas tenho de o levar à máquina e ver o estado das coisas.

quanto ficará levar à maquina para ver motor, turbo etc? onde se pode ver?
na opel deve sair carote...

é de 2005 e tem 127mil
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Mensagem por MarceloN Qui 24 Mar 2011, 19:22

Na bosch fazem esse tipo de diagnóstico, é coisa para custar uns 50€... Rolling Eyes

Quanto ao teu problema pode ser muita coisa, incluindo MAF (medidor de massa de ar) ou a EGR (válvula que recircula os gases de escape) que pode ter carvão acumulado e por último e mais dispendioso o turbo com a geometria presa ou a turbina empenada.

Não assobia mais o carro a quente?
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